ДАЙВ САЙТЫ И РЭКИ НА СЕВЕРЕ ЕГИПТА

Крушение Карнатика - самое старое из четырех кораблекрушений в Шааб Абу Нухас. Грузовой корабль, перевозивший винные бутылки и медные пластины, затонул в 1869 году после столкновения с рифом. Теперь обломки длиной 90 метров лежат на боку порта на глубине 28 метров и достигают 17 метров. Когда деревянный пол сгнил, весь корпус выглядит как скелет, покрытый мягкими кораллами. Свободный вид на трюмы показывает огромные облака стеклянных рыб и многочисленных рыб льва. Когда вы решите нащупать свой путь через трюмы, позаботьтесь, чтобы не уничтожить красивый коралловый покров или не вступить в контакт с крылаткой и остатками разбитых винных бутылок на земле.

• Тип: Грузовой катер (Бутылки с вином)

• Дата крушения: сентябрь 1862

• Причина крушения: сел на мель

• Глубина: 17-27 м

• Построен: Лондон, 1869

• Длина: 89,8 х 11,6 м

«Крисула К» должна была отплыть в Джедду, неся итальянскую плитку для пола, когда она в 1981 году обрушилась на риф Абу Нухас. 100-метровое судно затонуло на склоне рифа, его нос - в 4 м, а корма - в 25 м. Из-за частых сильных течений и сильных волн в последние годы крушение стало немного нестабильным. Таким образом, корма теперь почти отделена от основного корпуса. Груз плиток по-прежнему остается в трюме, на который легко смотреть и со стороны обломков. Есть некоторые области для погружения, но всегда помните о препятствиях, таких как сломанные балки или железо.

• Тип: Грузовой корабль (Черепица)

• Дата крушения: август 1981

• Причина крушения: сел на мель

• Глубина: 4-27 м

• Построен: Германия, 1954

• Длина: 98 х 14,8 м

Грузовое судно «Кимон М.», загруженное чечевицей, в 1978 году побежало к северо-восточной части Шааб-Абу-Нухас. После нескольких дней нахождения на рифе шторм и волны оттолкнули судно, лук сломался; основное тело затонуло по правому борту на глубину от 6 до 32 метров. Из-за течений и штормов большинство участков крушения стали нестабильными. Только корма с ее огромным пропеллером все еще довольно не повреждена и легка для погружения. Проникновение на затонувший корабль не рекомендуется, это слишком опасно. Но из-за его размера это также впечатляет, просто нырнуть и посмотреть снаружи. Вы найдете школу рыб-летучих мышей, сопровождающих вас, и иногда огромного наполеона, наблюдающего за пейзажем.

• Тип: Грузовой корабль (Чечевица)

• Дата крушения: декабрь 1978

• Причина крушения: сел на риф

• Глубина: 6-32 м

• Построен: Германия, 1952

• Длина: 106,4 х 14,8 м

В 1941 году по пути в Александрию Розали Мюллер, загруженная углем, стояла на якоре между островами Губал и Куэйсум, когда на нее напали немецкие бомбардировщики. Это было всего через несколько дней после гибели судна Сиссельгорм, когда 2 бомбы попали в судно и вырвали огромную дыру в трюме по правому борту. Теперь обломки длиной 110 м стоят вертикально, словно «припаркованные», на песке на глубине около 50 м. Поскольку в качестве ориентира нет рифа, дайверы должны спуститься вдоль линии швартовки, чтобы добраться до палубы через 25 метров. Морская жизнь, которую можно наблюдать там, удивительна. Тысячи стеклянных рыбок на палубе и вокруг моста, среди которых можно увидеть большие косяки окуней и тунца. Большие окуни и огромные крылатки поселились в носовой и кормовой части. Палуба все еще довольно не повреждена, ее рубки легко исследовать и плыть по лестнице, ведущей к мосту. В носовой части вы можете найти гигантский якорь со стороны порта. В кормовой части также стоит посетить огромный винт и руль. Вероятно, из-за неправильной швартовки водолазных катеров разрушена кормовая мачта. Между тем воронка упала в сторону порта; на нем изображена большая буква "М" - эмблема судоходной компании Moller.

• Тип: Грузовой корабль (Уголь)

• Дата крушения: октябрь 1941

• Причиной крушения: Бомбардировка в результате авиаудара

• Глубина: 17-50 м

• Построен: Шотландия, 1910

• Длина: 108,2 м

В 1941 году британское судно перевозило груз военных поставок: винтовки, мотоциклы, вагоны и грузовики. Он был атакован с воздуха во время стоянки и сбит немецкой бомбой со стороны порта. Этот удар поджег боеприпасы грузового танка, взрыв разорвал огромную дыру в корпусе, и судно затонуло. Огромный рэк, длиной 126 метров, является самым известным и впечатляющим в Красном море. Корма лежит со стороны порта, отделена поврежденной частью корпуса. Основной корпус стоит прямо на песчаном грунте на глубине 30 метров. Кормовые орудия и груз (грузовики, мотоциклы и т. д.) все еще находятся в трюме в хорошем состоянии. Морская жизнь вокруг крушения действительно впечатляет. Большие школы барракуд, тунцов и их гнёзд окружают надстройки и преследуют стрелков. Часто огромные рыбы Наполеоны проплывают мимо и вниз по корме; рядом с огромным пропеллером часто можно увидеть больших групперов. Течения могут быть сильными, иногда в разных направлениях на поверхности и на месте крушения.

• Тип: Грузовой корабль (военные поставки)

• Дата крушения: октябрь 1941

• Причиной крушения: Бомбардировка в результате авиаудара

• Глубина: 10-31 м

• Построен: Великобритания, 1940

• Длина: 131,6 х 17,7 м

В 1876 году, возвращаясь из Бомбея, британский пароход «Данравен», загруженный хлопком, деревом и специями, ударил в Шааб Махмуд (Южный Синай) об Скалу Маяк, загорелся и затонул. Рэк длинной в 80 м лежит вверх дном в двух секциях рядом друг с другом, вдоль основания рифа на глубине от 18 до 29 метров. Его портовая часть частично вырыта в песке рифового склона. Поскольку он покрыт твердыми и мягкими кораллами, он выглядит как часть рифа. Погружение вокруг затонувшего корабля предлагает много морских обитателей. Здесь обитали мурены, каменные рыбы и рыбы-крокодилы. Рыба Наполеон иногда патрулирует и наблюдает рядом с большим винтом  за дайверами. В правом борту некоторые большие отверстия в корпусе позволяют проникать внутрь. Огромные косяки стеклянной рыбы окружают паровой двигатель, котлы и остатки рулевого механизма.

• Тип: Грузовой корабль (Хлопок, дерево, специи)

• Дата крушения: январь 1876 г.

• Причина крушения: сел на мель

• Глубина: 27 м

• Построен: Ньюкасл, 1873

• Длина: 79,6 х 9,8 м